Flatbed semi-trailer new Fliegl 3-Achs Standard Plateau Auflieger

01/01/2026
Fliegl
07819 Triptis

Main information
Client ref. :	Produktpalette
Website ref. :	11509101
Bodywork	Flatbed
Make	Fliegl
Model	3-Achs Standard Plateau Auflieger
Condition	New
Year	2026
Date of first registration	01/01/2026
Country	GERMANY
Manufacturer	Fliegl

Gear box and transmission
Gear box specifications	Boîte automatique

Tyres
Condition and dimension of tyres	100 %

Equipment Fliegl semi-trailer
Air suspension

Notes
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m Réduisez vos coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu''à trois plateaux empilés, ce qui permet d''économiser de l''espace. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement inférieurs. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Bsbozmtc Asric S Ihodg #Châssis, selle, transport Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec un timon de 2" interchangeable Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles d''arrimage 24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Remarque : Encombrement libre de la base de support ou rayon de pivotement libre vers l''arrière d''environ 1 930 mm Échelle escamotable à l''arrière Loquet de porte latéral 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue à trois quarts devant et derrière le groupe d''essieux avec déflecteur anti-projections conforme à la norme CE Protection anti-choc à l''arrière 2 supports pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 roue de secours, même marque que les pneus d''origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable #Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm "Alignement au laser des essieux/du châssis", réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 freinages" (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h) #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition colorée des conduites pour faciliter l''entretien Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité du véhicule en roulage #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22,5", couleur argent #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison #Plancher Panneaux sérigraphiés d''environ 30 mm d''épaisseur, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale sur l''essieu du chariot élévateur de 7 900 kg Zone arrière : revêtement en acier/tôle antidérapante sur environ 300 mm de long #Paroi avant / Renforts d''angle avant 1 350 mm de haut, renforts d''angle en acier en version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, "Bloc de choc", en bas à l''intérieur, sur une hauteur d''environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier #Pays d''homologation / Plaques Allemagne Approbation technique selon la norme CE 2007/46 Ligne L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Notes

Localisation :
• Allemagne Triptis
Carrosserie :
• 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m

Réduisez vos coûts de transport !
Sur demande, nous livrons jusqu''à trois plateaux empilés, ce qui permet d''économiser de l''espace. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement inférieurs.
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Bsbozmtc Asric S Ihodg
#Châssis, selle, transport
Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec un timon de 2" interchangeable
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles d''arrimage
24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée
Remarque : Encombrement libre de la base de support ou rayon de pivotement libre vers l''arrière d''environ 1 930 mm
Échelle escamotable à l''arrière
Loquet de porte latéral
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier galvanisé
Garde-boue à trois quarts devant et derrière le groupe d''essieux
avec déflecteur anti-projections conforme à la norme CE
Protection anti-choc à l''arrière
2 supports pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
1 roue de secours, même marque que les pneus d''origine, jante en acier
1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable
#Essieux et suspension
Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm
"Alignement au laser des essieux/du châssis", réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 freinages" (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h)
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Disposition colorée des conduites pour faciliter l''entretien
Frein de stationnement à accumulation de ressort
2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
avec vanne de levage et d''abaissement
Système de stabilité du véhicule en roulage
#Roues et pneus
Jantes en acier 385/65 R22,5", couleur argent
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison
#Plancher
Panneaux sérigraphiés d''environ 30 mm d''épaisseur, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale sur l''essieu du chariot élévateur de 7 900 kg
Zone arrière : revêtement en acier/tôle antidérapante sur environ 300 mm de long
#Paroi avant / Renforts d''angle avant
1 350 mm de haut, renforts d''angle en acier en version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant,
"Bloc de choc", en bas à l''intérieur, sur une hauteur d''environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier
#Pays d''homologation / Plaques
Allemagne
Approbation technique selon la norme CE 2007/46
Ligne L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 2,79 m Réduisez vos coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu''à trois plateaux empilés, ce qui permet d''économiser de l''espace. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement inférieurs. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Bsbozmtc Asric S Ihodg #Châssis, selle, transport Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec un timon de 2" interchangeable Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles d''arrimage 24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Remarque : Encombrement libre de la base de support ou rayon de pivotement libre vers l''arrière d''environ 1 930 mm Échelle escamotable à l''arrière Loquet de porte latéral 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue à trois quarts devant et derrière le groupe d''essieux avec déflecteur anti-projections conforme à la norme CE Protection anti-choc à l''arrière 2 supports pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 roue de secours, même marque que les pneus d''origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable #Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm "Alignement au laser des essieux/du châssis", réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 freinages" (l''assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu''à un dépassement de la charge de l''essieu de 30 % et jusqu''à une vitesse maximale de 25 km/h) #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition colorée des conduites pour faciliter l''entretien Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS ! avec vanne de levage et d''abaissement Système de stabilité du véhicule en roulage #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22,5", couleur argent #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l''avant, sans câble de liaison #Plancher Panneaux sérigraphiés d''environ 30 mm d''épaisseur, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale sur l''essieu du chariot élévateur de 7 900 kg Zone arrière : revêtement en acier/tôle antidérapante sur environ 300 mm de long #Paroi avant / Renforts d''angle avant 1 350 mm de haut, renforts d''angle en acier en version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, "Bloc de choc", en bas à l''intérieur, sur une hauteur d''environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier #Pays d''homologation / Plaques Allemagne Approbation technique selon la norme CE 2007/46 Ligne L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Bodywork	Flatbed
Make	Fliegl
Model	3-Achs Standard Plateau Auflieger
Condition	New
Year	2026
Date of first registration	01/01/2026
Country	GERMANY
Manufacturer	Fliegl

Gear box and transmission
Gear box specifications	Boîte automatique

Tyres
Condition and dimension of tyres	100 %

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