/themes/plugins/fancybox/css/fancybox.css
Trucks Construction machinery Vans Handling equipment Farm equipment
Auctions Rental Solutions & Partners GB Languages
Main menu
Main menu
Solutions & Partners
Buy
Sell
Useful links
About Via Mobilis
Hello, log in
Stats
 Back to the research
Fliegl TWP 180 Mega-EL trailer
Fliegl TWP 180 Mega-EL trailer

Chassis trailer used Fliegl TWP 180 Mega-EL rear hatch

  • 01/01/2022
  • Fliegl
  • 07819 Triptis
Trailer Chassis
Main information
Client ref. : WFDFLT21801011727
Website ref. : 11509057
Bodywork Chassis
Make Fliegl
Model TWP 180 Mega-EL
Condition Used
Date of first registration 01/01/2022
Country GERMANY
Manufacturer Fliegl
Options bodywork chassis
  • Rear hatch
Tyres
Equipment Fliegl trailer
  • Air suspension
  • ABS
Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
Attention : photos d''archives !
See all
Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
Attention : photos d''archives !
Sale price
9,000 EUR Ex. VAT
Trailer Chassis
Main information
Client ref. : WFDFLT21801011727
Website ref. : 11509057
Bodywork Chassis
Make Fliegl
Model TWP 180 Mega-EL
Condition Used
Date of first registration 01/01/2022
Country GERMANY
Manufacturer Fliegl
Options bodywork chassis
  • Rear hatch
Tyres
Equipment Fliegl trailer
  • Air suspension
  • ABS
Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
Attention : photos d''archives !
See all
Notes
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Freins :
  •  système abs
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  gris


Remorque tandem à caisses mobiles, type TWP 180 Mega-EL
Attention : photos d''archives. Le véhicule peut être en cours d''utilisation.
#Poids et dimensions
- Poids total en charge : 18000 kg
- Charge utile env. : 14800 kg
- Charge sur la sellette d''attelage : 1000 kg
- Poids à vide (version de base) env. seulement : 3200 kg +/- tolérance de fabrication
- Longueur totale avec caisse mobile de 7820 mm env. : 10020 mm
- Largeur totale max. : 2550 mm
- Hauteur du châssis abaissé env. : 1010 mm
- Hauteur du châssis relevé env. : 1390 mm
- Hauteur du châssis en position route env. : 1070 mm
- Hauteur de stationnement env. : 1040 à 1320 mm
- Butée normalisée jusqu''au verrou avant env. : 985 mm
- Écartement des verrous : 5853 mm
- Hauteur de l''anneau d''attelage env. : 380 mm
- Longueur du timon réglée depuis la butée de la caisse mobile 7820 mm env. : 2200 mm
- Hauteurs de stationnement valables sur terrain plat
#Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles
- Construction soudée en acier à grain fin
- Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
- 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière
- 4 verrous de conteneur à potences renforcées sur base 20" pour caisses mobiles 7,15 / 7,45 et 7,82
- 1 paire de béquilles à crémaillère avant, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 1 paire de béquilles à crémaillère arrière, pied droit, commande unilatérale côté droit
- 2 cales de roue avec support
- Protection latérale anti-encastrement, aluminium
Bjckjzwlcij S Tpunodg
- Protection arrière anti-encastrement, acier
- Ailes en demi-coque
- Bavettes garde-boue
#Attelage - remorque à essieu central
- Timon avec anneau d''attelage certifié de 50 mm, version transport (non adapté aux tracteurs à hayon élévateur)
- Attelage de timon suspendu (bas), longueur libre du timon env. 2200 mm
- Platine de raccordement frein/électricité sur le timon, conduites vers le tracteur en câbles spiralés
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l''usure des pneumatiques et la consommation
- Suspension pneumatique
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux conduites
- Repérage des conduites par code couleur pour un entretien facile
- Capacité des réservoirs d''air 208 l
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d''accouplement anti-erreur à l''avant, conduites vers le tracteur, raccordement à droite
- EBS, freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- Attention : à atteler uniquement à des tracteurs à l''ABS opérationnel
- Vanne de levage/abaissement avec maintien en position basse/haute
#Roues et pneumatiques
- 445/45 R19,5" marque au choix du fabricant
- Jantes acier, argent d''origine
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune
- 2 feux de position blancs à l''avant
- 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
- 2 prises 7 broches anti-erreur à l''avant, câble de liaison, raccordement à droite
- 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l''arrière, commandés par le feu de recul
#Pays d''immatriculation / plaques
- Allemagne
- Réception Dekra et expertise selon §13 EG-FGV
- Assistance service 24/7
- prééquipée pour porte-plaque une ligne
- Marquage de gabarit à bandes réfléchissantes ECE R048, blanc sur les côtés, rouge à l''arrière
Attention : photos d''archives !
Sale price
9,000 EUR Ex. VAT

Fliegl Fahrzeugbau GmbH

07819 Triptis

ALLEMAGNE


tag-iconFor 2 years on EN.vyamobi.com

Thüringen - Germany
Seller
+49 (0)364 82 83 01 30

Via Mobilis commits to respecting the fundamental values of the regulations to protect your Personal Data.

This site is protected by reCAPTCHA. Google privacy policies and terms of service apply.

  Safety advice  
Report the classified ad
Similar ads
11
Krone chassis trailer

Krone chassis trailer 2 Achswechselfahrgestell, Typ: MAXI AZW 18 eL3B7

11,875 EUR Ex. VAT
18t 2023
13
Fliegl chassis trailer

Fliegl chassis trailer ZWP 180 Standard

2,900 EUR Ex. VAT
2016
12
Krone chassis trailer

Krone chassis trailer AZ Wechselfahrgestell Anhänger

7,500 EUR Ex. VAT
18t 2018
9
Schmitz Cargobull chassis trailer

Schmitz Cargobull chassis trailer Zentralachsanhänger Wechselfahrgestell Maxiausführung

15,800 EUR Ex. VAT
18t 2 axles 2024
13
Kögel chassis trailer
New

Kögel chassis trailer AWE AWE 18 Anhänger

2,800 EUR Ex. VAT
18t 2 axles 2001
Display 1 of 4

Top of the page